Tesla equipa un prototipo de Cybercab con Starlink V5

Tesla ha mostrado un prototipo de Cybercab con una antena Starlink V5 integrada de SpaceX. Un diagrama de la cabina sitúa el GPS, 5G LTE y la conectividad por satélite lado a lado, lo que sugiere que el vehículo podría contar con múltiples opciones de internet si un enlace falla.

Tesla presenta la conectividad por satélite como parte del futuro de los vehículos autónomos y especifica que la antena utiliza Starlink V5, que SpaceX presentó la semana pasada. La nueva versión es más pequeña y más eficiente en energía, pero su rendimiento declarado es inferior al de la generación anterior: alrededor de 375 Mbps, frente a más de 400 Mbps del V4.

Hay una complicación evidente. El sitio web de Starlink describe el V5 como un producto de internet para el hogar, mientras que la compañía promociona Starlink Mini para viajar. Para un vehículo urbano que ya tiene 5G, la elección parece inusual. Un robotaxi es otro caso: la conectividad por satélite podría servir como respaldo para la navegación, el soporte remoto y la comunicación entre vehículos.

Por qué Cybercab necesita internet por satélite

Tesla parece tener razones tanto operativas como corporativas para la integración. La compañía lleva tiempo desarrollando proyectos alrededor de tecnologías compartidas, y Elon Musk no ha ocultado que SpaceX y Tesla pueden operar dentro del mismo ecosistema. En ese contexto, Starlink en el Cybercab parece menos una solución a la mala cobertura y más una forma de evitar depender de un único canal de comunicaciones.

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Si un vehículo urbano necesita realmente internet satelital sigue sin resolverse. En Estados Unidos, se estima que las velocidades medias de 5G en zonas urbanas son de unos 175 Mbps—por debajo de la velocidad anunciada de Starlink V5, pero generalmente suficientes para viajes cortos ordinarios. La cuestión más importante es cómo usaría Tesla Starlink en un robotaxi cuando la conectividad celular ya está prevista desde el inicio.

El propio Cybercab sigue existiendo más como una promesa que como una flota desplegada. Según Robotaxi Tracker, solo 39 vehículos sin conductor están actualmente en las carreteras, o 770 vehículos cuando se incluyen ejemplos de prueba y supervisados. Tesla no ha dicho cuándo aparecerán nuevos Cybercabs, por lo que el estado del hardware de Starlink —si será una característica de producción o simplemente una muestra— permanecerá sin resolverse hasta la siguiente etapa de lanzamiento.