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Umo 5 alcanza 1,000 unidades mientras las entregas comienzan en septiembre
EVM dice que ha construido 1,000 Umo 5 crossovers eléctricos y planea llegar a 3,000 para finales de 2026, con entregas a clientes a partir de septiembre.
Imagen: ITzine
EVM dice que ha ensamblado 1,000 unidades del crossover eléctrico Umo 5, con las primeras entregas a clientes programadas para septiembre. El modelo se fabrica en la planta Moskvich, y los pedidos anticipados ya están abiertos.
SegĂşn Ilya Rashkin, fundador y CEO de EVM, la compañĂa pretende aumentar la producciĂłn a 3,000 vehĂculos para finales de 2026. Eso requerirĂa un ritmo de fabricaciĂłn mucho más rápido del que la empresa ha logrado hasta ahora, y la demanda importará tanto como la capacidad de la planta.
El Umo 5 se desarrollĂł con Yandex, y su integraciĂłn de software es un argumento de venta central. La cabina incluye a Alice, el asistente de voz de Yandex, con acceso a navegaciĂłn, mĂşsica y vĂdeo. Los comandos de voz tambiĂ©n pueden controlar el sistema de climatizaciĂłn, las ventanas elĂ©ctricas y el maletero.
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Para el mercado ruso, esa capa digital es una parte notable del argumento de venta, donde la calidad del software y la interfaz puede importar casi tanto como la potencia y la autonomĂa.
Especificaciones y precio del Umo 5
Especificaciones clave publicadas para el Umo 5:
- Clase: segmento C
- Potencia del motor: 204 hp
- BaterĂa: 63.2 kWh
- AutonomĂa: hasta 420 km
- Velocidad máxima: 160 km/h
- 0–100 km/h: 8.5 segundos
- Pantalla multimedia: 14.6 pulgadas
Los precios comienzan en 2.59 millones de rublos, incluyendo la subvenciĂłn gubernamental para la compra de un vehĂculo elĂ©ctrico. Eso sitĂşa al modelo entre el pequeño nĂşmero de vehĂculos elĂ©ctricos vendidos oficialmente en Rusia por debajo de los 3 millones de rublos, que sigue siendo un umbral relativamente raro en el mercado.
El punto de comparaciĂłn es claro. Evolute apuntĂł anteriormente al mismo segmento con montaje local, mientras que el Moskvich 3e demostrĂł que una base de producciĂłn conocida por sĂ sola no basta si el vehĂculo acaba siendo caro para su categorĂa.
SegĂşn Autostat, las ventas de vehĂculos elĂ©ctricos nuevos en Rusia superaron las 17,000 unidades por primera vez en 2024, aunque las importaciones representaron la mayor parte de esa demanda. Si EVM llega a 3,000 Umo 5 al año, el crossover podrĂa hacerse con una cuota relevante del segmento, pero eso dependerá de las subvenciones y de si los hĂbridos más baratos y las marcas chinas atraen a los compradores.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
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