Los SUV de SWM pasan a producción de ciclo completo con soldadura y pintura en la planta d

Avtotor, el fabricante de automóviles ruso en Kaliningrado, ha actualizado la producción de los SUV de SWM a un proceso de ciclo completo al añadir soldadura y pintura a sus operaciones locales. Antes centrada en el ensamblaje final, la planta ahora completa los principales pasos de la carrocería de forma nacional, lo que supone un claro alejamiento de limitarse a ensamblar módulos prefabricados.

La nueva línea de soldadura admite varios modelos de SWM simultáneamente: G05Pro, G01F, G01Pro y G03F. Según Avtotor, este flujo de trabajo integrado incluye soldadura de la carrocería, pintura, montaje e inspecciones de geometría. Cabe destacar que la planta también realiza el galvanizado de la carrocería, una característica crucial en el duro clima de Rusia, donde la resistencia a la corrosión es esencial.

Diseñada para la flexibilidad, la línea de soldadura puede adaptarse rápidamente a diferentes carrocerías construidas sobre una plataforma compartida. Esta versatilidad ayuda a controlar los costes cuando participan varios modelos y ofrece a Avtotor margen para ampliar o ajustar la gama de SWM en Rusia. Los primeros SUV producidos completamente con este proceso están previstos para salir al mercado pronto.

Para Avtotor, este cambio representa más que una mejora técnica. Desde el distanciamiento con marcas como BMW, Kia y Hyundai después de 2022, la planta de Kaliningrado se ha estado reestructurando para atraer nuevos socios y recuperar gradualmente tareas de producción más complejas. Introducir la soldadura en lugar de limitarse al ensamblaje por atornillado señala un impulso hacia capacidades de fabricación doméstica más profundas en lugar de simplemente mantener la línea de montaje.

En la industria automotriz de Rusia, añadir operaciones de soldadura y pintura es un signo fiable de que una marca está comprometida con una producción seria. En comparación, la fábrica local de Haval en Tula lleva tiempo incluyendo estos pasos, lo que ha ayudado a la marca a consolidar su posición como líder de segmento. Aunque el cambio de SWM a la producción de ciclo completo no garantiza un crecimiento de ventas inmediato, sin duda refuerza sus posibilidades de seguir siendo relevante, especialmente en medio de las fluctuaciones del rublo y posibles variaciones de precios.

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