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Un rumor de quiebra sobre Lucid sacude a todo el sector de vehículos eléctricos
Lucid negó un informe de quiebra cuando su acción se desplomó hasta un 50 %, arrastrando también a Rivian y Polestar.
Imagen: The Verge
Un rumor de quiebra sobre Lucid Motors bastó para que su acción se desplomara hasta un 50 % y asustara a inversores en el mercado de vehículos eléctricos en general. Las acciones de Rivian y Polestar también cayeron, lo que subraya lo frágil que se ha vuelto la confianza en los fabricantes centrados exclusivamente en vehículos eléctricos.
El episodio comenzó el martes, cuando la publicación sectorial EV informó que la firma de reestructuración AlixPartners había aconsejado a la junta de Lucid considerar la bancarrota bajo el Capítulo 11 o una operación para volver a ser privada. El informe también decía que AlixPartners instó a una mayor reestructuración en EE. UU. y Europa y recomendó centrarse en el SUV Gravity. Ninguna otra publicación ha confirmado ese informe.
Lucid dijo que la afirmación era 'completamente falsa'. La compañía reconoció haber contratado a AlixPartners, pero afirmó que la firma fue incorporada para asesorar sobre 'mejorar la ejecución, fortalecer las operaciones y posicionar a Lucid para aprovechar todo el potencial de su tecnología, sus productos y su innovación', según el director de comunicaciones, Nick Twork.
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Lucid también presentó una orden de cese y desistimiento contra EV, argumentando que el informe provocó directamente el colapso de la acción.
«En resumen, sus acciones causaron daños graves a varios inversores. Y dañaron, y continúan dañando, a Lucid directamente.»
La presión financiera de Lucid en 2026
Incluso con la negación, el rumor llegó en un mal momento. Lucid perdió más de 1.000 millones de dólares en el primer trimestre del año y ya ha llevado a cabo dos rondas de despidos en 2026: un 12 % del personal en febrero y un 18 % en junio. También redujo la producción en su fábrica de Arizona para disminuir inventarios y ahorrar liquidez.
La compañía también ha afrontado cambios en la dirección. El director de operaciones (COO), Marc Winterhoff, se ha ido, y el propio cargo fue eliminado cuando Lucid decidió aplanar su estructura.
Las startups de vehículos eléctricos dependen más de financiadores con grandes recursos
La venta masiva puso de manifiesto un problema más amplio para los fabricantes que solo producen vehículos eléctricos. Wall Street reacciona no solo a un rumor, sino a resultados débiles, una demanda más lenta y señales de política cambiantes que han hecho que el sector parezca cada vez más inestable.
Esa presión se manifiesta en todo el sector:
- Polestar está siendo empujada fuera de EE. UU. por sus vínculos con China
- Rivian está bajo presión mientras apuesta fuertemente por el R2, orientado al gran público
- Lucid, Polestar y Rivian dependen en gran medida de respaldos financieros importantes
Esos respaldos son fundamentales para la supervivencia de cada empresa: el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí para Lucid, Geely para Polestar y Volkswagen para Rivian. Si alguno de ellos reduce su apoyo, la presión sobre el sector de vehículos eléctricos podría intensificarse rápidamente.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía The Verge
