El camión 4WD de REO de $21,500 acepta reservas de $25

REO dice que está recuperando el nombre REO con una camioneta 4WD económica de carrocería sobre bastidor llamada Runabout T4X. El camión parte de $21,500, y las reservas están abiertas con un depósito totalmente reembolsable de $25. La posición en la lista de reservas se determina por el momento en que se realiza cada depósito.

La compañía describe al T4X como una camioneta de dos plazas y dos puertas con una característica cama plana de acero con laterales abatibles. Su hardware planificado incluye:

• Un motor I4 de gasolina atmosférico
• Tracción 4WD mecánica
• Transmisión manual de seis velocidades o automática
• Aproximadamente 600 millas por tanque
• Una vida útil objetivo del tren motriz de 500,000 millas
• Controles físicos, indicadores analógicos y una pantalla pequeña para diagnósticos y CarPlay

REO dice que la cabina no tendrá suscripciones ni bloqueos de funciones. También afirma que cada panel se puede quitar en menos de cinco minutos con herramientas comunes, que los diagnósticos se pueden leer con un escáner de $30 y que un catálogo público de piezas estará disponible durante 20 años. La compañía asegura que no habrá emparejamiento de piezas.

Cronograma de producción del REO T4X

El sitio enumera tres variantes construidas sobre una misma plataforma, con camiones diseñados, certificados y ensamblados en Texas, EE. UU. REO planea vender directamente en línea, sin concesionarios, sin recargos de concesionario ni cargos innecesarios.

• Ahora: Reservas abiertas
• 4.º trimestre de 2026: Diseño de producción y presentación de la gama completa
• 2027: Construcciones piloto, pruebas y certificación según normas federales
• 2028: Las reservas se convierten en pedidos en secuencia de prioridad a través de un configurador
• Finales de 2028 / 2029: Primeras entregas, en orden de reserva

El cronograma está marcado como sujeto a cambios. La tabla de objetivos de ingeniería publicada por REO muestra actualmente 0 lb de carga útil, 0 lb de remolque máximo, 0 pulgadas de longitud, ancho y alto, aproximadamente 0 mpg, aproximadamente 0 lb de peso en vacío y un tanque de 0 galones. La página también etiqueta las cifras de los competidores como aproximadas y solo para comparación, lo que sugiere que esas especificaciones aún no se han finalizado.

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El modelo directo de piezas de REO y su historia

REO dice que su elección de tren motriz de gasolina es deliberada: “El 90% de los coches nuevos vendidos todavía funcionan con gasolina”, según la compañía, que afirma que la tecnología probada ayudará a poner más camionetas en manos de estadounidenses a un precio más bajo. Sitúa el diseño con prioridad mecánica en la fiabilidad más que en el estilo retro.

La empresa también promete un mercado directo de piezas con vendedores verificados, precios publicados, sin barreras por parte de concesionarios y sin emparejamiento de piezas. Su planificado Owners' Club será un foro gestionado y moderado por REO donde los propietarios podrán proponer futuras funciones y recibir respuestas públicas del equipo.

REO remonta su historia a 1901, cuando Ransom E. Olds construyó el Curved Dash Runabout, descrito por la compañía como el primer coche producido en masa en Estados Unidos, con un precio de $650 —aproximadamente $25,000 hoy. Olds fundó REO en 1905 después de ser apartado de Oldsmobile. El REO Speed Wagon llegó en 1915, y la compañía cerró en 1975 tras setenta años de producción de camiones estadounidenses.

REO dice que regresará en 2026 para construir “la camioneta americana asequible que nadie más hará”. La ubicación que figura de la compañía es 32.7767° N · 96.7970° W.