Lada Iskra supera en ventas al Geely Monjaro y entra entre los 6 modelos de coches más ven

El nuevo modelo Iskra de Lada ha adelantado al Geely Monjaro y se ha asegurado una posición sólida en el mercado automotriz de Rusia. Según los datos de Avtostat correspondientes a la semana 26 de 2026 (22-28 de junio), se vendieron 830 unidades del Iskra a nivel nacional, colocándolo tercero en la gama de Lada y sexto en todo el mercado ruso.

Dentro de la familia AvtoVAZ, el Iskra solo queda por detrás de dos pilares: la Lada Granta, que esa semana vendió 2,747 unidades, y la Lada Vesta con 1,470 ventas. Aunque el Iskra aún va por detrás de la Vesta por 640 unidades, ha superado a la Lada Niva Travel por 50 unidades, estableciéndose claramente como un contendiente más fuerte.

En el mercado general, el Iskra se sitúa justo por debajo de la Granta, el Haval Jolion (1,947 ventas) y el Tengyi T7 (1,665 ventas). Tras el Iskra en la clasificación están la Niva Travel, el Geely Monjaro, el Belgee X50+ y el Changan Uni-S. El Iskra vendió 114 coches más que el Geely Monjaro y 204 más que el Belgee X50+, mostrando su creciente atractivo frente a rivales importados consolidados.

Tres modelos de Lada — Granta, Vesta e Iskra — figuran entre los seis modelos de coches más vendidos de Rusia, un logro raro para un recién llegado como el Iskra. Normalmente, los modelos nuevos compiten primero por cuota de mercado dentro de su propia marca antes de retar a los competidores extranjeros. Pero el Iskra ha saltado directamente a las posiciones altas, superando a varios crossovers populares que dominan regularmente las listas de ventas semanales.

Si el Iskra mantiene su ritmo de ventas semanal cercano a las 800 unidades, podría alcanzar aproximadamente entre 3,200 y 3,400 ventas mensuales. Ese volumen suele asegurar una plaza cómoda dentro del top 10 de modelos de coches en Rusia. Para AvtoVAZ, esto representa una oportunidad de establecer un tercer éxito de mercado masivo junto a la Granta y la Vesta sin un largo período de implantación.

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El mercado automotriz ruso ha experimentado un aumento de la lealtad a las marcas nacionales y de la competencia en precios, donde la capacidad de AvtoVAZ para lanzar y escalar rápidamente un nuevo modelo como el Iskra desafía segmentos tradicionalmente dominados por marcas extranjeras como Geely. Los observadores estarán atentos para ver si el Iskra puede mantener este impulso e influir en el equilibrio de poder en los segmentos de coches compactos y crossovers de Rusia.