Lada Azimut debuta en azul «Serenade» con pilar plateado, evocando el estilo de la antigua

En la expo Innoprom 2026 en Yekaterinburg, el fabricante ruso AvtoVAZ presentó el crossover Lada Azimut en un fresco color azul «Serenade». Lo realmente llamativo no es solo el coche, sino la combinación de color: una carrocería azul intensa combinada con un pilar trasero plateado que recuerda fuertemente el estilo bicolor de los modelos anteriores del Hyundai Creta ensamblados en Rusia. Para AvtoVAZ, esta jugada tiene sentido: Azimut entra en un segmento donde una presencia destacada en el salón de ventas puede ser tan importante como la lista de equipamiento.

Lada planea comenzar a vender el Azimut en el cuarto trimestre de 2026. El presidente de AvtoVAZ, Maksim Sokolov, reveló anteriormente que el crossover se lanzará con tres motores de gasolina: unidades atmosféricas de 1,6 y 1,8 litros que entregan 122 hp y 135 hp, respectivamente, además de un nuevo motor turbo de 1,5 litros valorado en 150 hp. Esta gama se mantiene en trenes de potencia convencionales y familiares en lugar de la electrificación, apuntando directamente al mercado principal de crossovers compactos.

La comparación con el Hyundai Creta no es coincidencia. Antes de que Hyundai se retirara de Rusia, la Creta ensamblada localmente fue uno de los actores más destacados en el segmento de crossovers compactos, con esquemas de color bicolor que dejaron una impresión duradera. Ahora AvtoVAZ parece seguir una estrategia similar: convertir al Azimut no solo en un vehículo nuevo sino en una declaración reconocible en el salón de ventas y en las fotos.

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AvtoVAZ también está desarrollando una variante híbrida más ambiciosa del Azimut con tracción total. Sokolov dijo que esta versión podría ofrecer alrededor de 390 hp (290 kW), acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 5,7 segundos y ofrecer una autonomía impresionante de hasta 1.100 km (683 millas) sin repostar. Si llega a producción, este Azimut híbrido destacaría como uno de los pocos modelos rusos que muestran ambiciones de ingeniería serias más allá de la movilidad básica.

A medida que se acerca el lanzamiento del Azimut, AvtoVAZ aún no ha revelado precios ni detalles de acabado. Eso determinará si el azul «Serenade» sigue siendo una pieza llamativa de exhibición o si ayuda al Azimut a competir seriamente por los compradores que antes consideraban la Creta, el Haval Jolion y otros crossovers compactos del mercado masivo.

La introducción del Azimut se produce en medio de un periodo de transición para el mercado automotriz ruso, especialmente mientras la producción local se intensifica para cubrir los vacíos dejados por marcas extranjeras. El enfoque de AvtoVAZ en motores convencionales y un estilo audaz señala un intento de captar a compradores que buscan familiaridad con un toque de atractivo, en lugar de perseguir la electrificación demasiado pronto. Qué tan bien funcione este enfoque será una prueba temprana de si las marcas rusas de toda la vida pueden recuperar terreno perdido en el segmento de crossovers compactos.