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Nuevo sistema de refrigeración de baterías reduce el uso de refrigerante en un 90 %
Investigadores surcoreanos desarrollaron un sistema de refrigeración para baterías que utiliza entre un 80 % y un 90 % menos de refrigerante dieléctrico, manteniendo los paquetes de baterías por debaj
Imagen: iXBT
Investigadores surcoreanos han desarrollado un sistema de refrigeración híbrido para baterías de iones de litio que combina pulverización e inmersión parcial para reducir la cantidad del costoso refrigerante dieléctrico requerido en un 80–90 %.
El sistema combina dos métodos: se pulveriza líquido dieléctrico sobre la parte superior de las celdas de la batería, mientras que la parte inferior del paquete de baterías queda parcialmente sumergida. La pulverización elimina rápidamente el calor de las zonas que más se calientan, y el líquido en la parte inferior proporciona convección forzada al transportar el calor a través del paquete.
Las baterías de iones de litio requieren una eliminación eficaz del calor porque el sobrecalentamiento puede desencadenar una fuga térmica—un aumento incontrolado de la temperatura que puede provocar un incendio. La inmersión total en un líquido dieléctrico no inflamable es uno de los enfoques más fiables, pero añade peso, costo y la necesidad de un gran volumen de refrigerante.
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Según los investigadores, el diseño de KIMM requiere solo el 10–20 % del líquido utilizado por los sistemas convencionales de inmersión total. Durante cargas y descargas intensas, mantuvo el paquete de baterías por debajo de 35 °C.
El refrigerante sigue siendo completamente no inflamable y también puede ayudar a sofocar un incendio dentro del paquete si una celda de la batería resulta dañada. La menor masa y el costo reducido podrían favorecer su uso en vehículos eléctricos y en sistemas de almacenamiento de energía (ESS) a gran escala conectados a redes eléctricas.
El siguiente paso de KIMM es utilizar métodos de optimización basados en IA para buscar líquidos dieléctricos con propiedades termofísicas mejoradas.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía iXBT
