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BMW recorta 8.000 empleos y elige a Qualcomm por 10 años
BMW recortará 8.000 empleos en Alemania para finales de 2027 y convertirá a Qualcomm en su proveedor exclusivo de plataformas de computación para vehículos durante 10 años.
Imagen: ITzine
BMW planea recortar alrededor de 8.000 empleos en Alemania para finales de 2027 mientras otorga a Qualcomm un papel exclusivo de 10 años como proveedor de plataformas de computación para su próxima generación de vehículos.
Los recortes se llevarán a cabo mediante un programa de salidas voluntarias, que afectará principalmente a los equipos administrativos e ingenieriles. BMW afirma que sus líneas de producción no se verán afectadas, concentrando el ajuste en las funciones de oficina mientras el fabricante reajusta su base de costes.
Qué suministrará Qualcomm para la Neue Klasse
El acuerdo está vinculado a la Neue Klasse de BMW, la próxima generación de vehículos. Las plataformas Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm gestionarán dos capas electrónicas principales:
- La cabina digital y la interfaz del conductor
- Funciones de conducción automatizada y de asistencia al conductor
Los fabricantes de automóviles normalmente obtienen estas áreas de computación de distintos proveedores para reducir la dependencia de un solo contratista. BMW está tomando el enfoque opuesto, asignando ambos dominios centrales a Qualcomm durante 10 años.
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Eso otorga a Qualcomm algo más que un contrato puntual de componentes. La compañía se convertirá en el proveedor exclusivo de las plataformas de computación que sustenten la cabina del vehículo y los sistemas de conducción automatizada. A medida que los coches incorporan más funciones basadas en software, los procesadores, la conectividad, los sensores y la arquitectura informática general se vuelven centrales para la rapidez y eficiencia con la que el vehículo procesa datos de cámaras y radares.
BMW ya está señalando cómo podría funcionar el acuerdo en la práctica. Snapdragon Ride Pilot se usa en el BMW iX3 eléctrico, donde permite la conducción sin participación del conductor. La fuente no especifica cuándo comenzará la gama completa de la Neue Klasse ni el acuerdo de suministro de 10 años más allá de vincularlos a la próxima generación de vehículos.
Por qué BMW está recortando empleos ahora
La presión inmediata es más fuerte en China. Las ventas de BMW allí cayeron un 30% en el segundo trimestre, lo que obligó a la compañía a reducir su previsión de beneficios. China había sido una de las fuentes clave de crecimiento y margen para el fabricante alemán de coches premium.
La reducción de plantilla forma parte de una reestructuración más amplia bajo el nuevo director de la compañía, Milan Nedeljkovic. BMW está recortando costes permanentes mientras intenta acelerar su transición hacia vehículos controlados por software. Otros fabricantes alemanes también están reduciendo gastos o cambiando su estructura empresarial: Volkswagen está discutiendo grandes recortes de costes, Mercedes está modificando su arquitectura empresarial, y Porsche planea reducir su plantilla en alrededor de un 20% para 2035.
Concentrar ambas capas de computación del vehículo en Qualcomm podría simplificar la configuración tecnológica de BMW y apoyar la transición a la Neue Klasse. También deja al fabricante con menos flexibilidad si más adelante necesita cambiar la arquitectura, ya que desvincularse de un proveedor estratégico sería más difícil que gestionar varios proveedores.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ITzine
