La nueva eBike de VW integra cámara trasera y gafas inteligentes tipo HUD

VW lleva la tecnología de seguridad del coche a las eBikes

Volkswagen ha trasladado un conjunto de ideas de seguridad automovilística a dos ruedas, presentando lo que afirma es la primera eBike del mundo con cámara trasera integrada y pantalla tipo cuadro de instrumentos.

Desarrollada con el fabricante premium de eBikes n+, la gama con licencia de Volkswagen se construye en torno a una filosofía de “seguridad primero” en lugar de perseguir solo baterías y motores más grandes. El objetivo, dice Volkswagen, es hacer que los ciclistas sean más visibles para los conductores y estén más conscientes del tráfico que les rodea.

Smart View: cámara trasera más radar en el manillar

En el centro del sistema está Smart View, que fusiona una cámara trasera HD con monitorización del tráfico asistida por radar.

Una pantalla integrada en el manillar muestra una imagen en tiempo real procedente de una cámara de alta definición situada en el guardabarros trasero, de modo que los ciclistas pueden ver lo que hay detrás sin girar la cabeza. En paralelo, sensores radar, comparados en el artículo con los de Garmin, avisan de vehículos que se aproximan en el punto muerto del ciclista.

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La configuración recuerda a los sistemas de espejo basados en cámara que ya son comunes en los coches modernos, y Volkswagen sugiere que podría ser uno de los avances de seguridad más significativos en llegar al mercado de las eBikes en los últimos años.

Tira LED en el tubo superior como DRL a escala bicicleta

Volkswagen y n+ también han integrado una tira LED iluminada de longitud completa en el tubo superior de la bicicleta.

Esto funciona de forma similar a una luz de circulación diurna (DRL) automotriz, incrementando la visibilidad, pero también puede cambiar a rojo al frenar y a ámbar al girar, señalando la intención del ciclista a otros usuarios de la vía.

Casco inteligente opcional con detección de choques

Un Smart Helmet opcional se conecta a la bicicleta por Bluetooth, reflejando el comportamiento lumínico de la eBike para que las señales sean visibles a mayor altura en el tráfico.

El casco también incluye un acelerómetro integrado que puede detectar choques y enviar automáticamente mensajes de texto a seres queridos si detecta una emergencia.

Gafas inteligentes inspiradas en cascos de piloto de combate

El accesorio más llamativo es un par de Smart Glasses.

Basadas en conceptos de head-up display automotriz y creadas por ingenieros que anteriormente trabajaron en las pantallas de los cascos de pilotos de combate, las gafas proyectan indicaciones de navegación, advertencias de punto muerto y datos del trayecto directamente en el campo de visión del ciclista.

Peter Jost, consejero delegado de Volkswagen Accessories, Lifestyle and Licensing Business, dijo que estas tecnologías son:

“más conocidas en el mundo del automóvil”

y que su llegada a una eBike muestra cómo los sistemas de seguridad pueden

“evolucionar y adaptarse de formas significativas”.

Precios y posicionamiento

A pesar del paquete tecnológico, Volkswagen sitúa las bicicletas frente a otros modelos premium.

Las variantes Sport comienzan en £3,999 en el Reino Unido (unos $5,300/AU$7,700), y ese precio incluye el monitor retrovisor Smart View. El Smart Helmet y las Smart Glasses se venden por separado a £499 (unos $670/AU$960) cada uno.

Por qué la seguridad integrada podría importar en la micromovilidad

A medida que las ciudades concentran más tráfico y los ciclistas cambian a bicicletas eléctricas en lugar de coches, la seguridad se está convirtiendo en un factor diferenciador clave en la micromovilidad.

La innovación reciente ha tendido a fijarse en la autonomía y la potencia, con mucho menos énfasis en la prevención de accidentes. Los fabricantes de accesorios han intentado llenar ese vacío con radares, cámaras y luces añadidas, pero eso a menudo deja a los ciclistas manejando complementos incómodos.

Volkswagen y n+ apuestan a que integrar la tecnología en el cuadro, el cockpit y el casco es la respuesta más limpia. Si tienen razón, características como cámaras traseras integradas, alertas por radar y gafas tipo HUD podrían ser lo que finalmente empuje a algunos conductores hacia algo más esbelto y ecológico para el desplazamiento diario.