El Hyundai Santa Fe recibirá un rediseño del frontal

El Hyundai Santa Fe vuelve al centro de atención con un rediseño del frontal, y el aspecto con temática de píxeles que ayudó a definir el modelo actual está en retirada. Fotos espía muestran un crossover fuertemente revisado con un nuevo tratamiento del frontal, mientras que el resto del paquete parece dispuesto a evolucionar en lugar de empezar de cero.

Es una decisión sensata. El Santa Fe ya es uno de los modelos más vendidos de Hyundai en EE. UU., por lo que la empresa no intenta arreglar lo que está mal tanto como afinar las partes que los compradores notan primero: iluminación, parrilla, parachoques y tecnología de la cabina.

Detalles del rediseño del frontal del Hyundai Santa Fe

Según Carscoops, el cambio más evidente está en la parte delantera. El Santa Fe actualizado parece reemplazar las actuales luces diurnas en forma de H por elementos verticales, junto con una parrilla rediseñada, un parachoques delantero revisado y tomas de aire alteradas. Es un aspecto más limpio y convencional, que puede ser precisamente el objetivo después de la etapa de diseño más experimental de Hyundai.

Desde el lateral, el perfil cuadriculado se mantiene, pero los nuevos diseños de llantas deberían ayudar a indicar que no se trata solo de un retoque leve. En la parte trasera, espere nuevas luces traseras, un parachoques revisado y un portón trasero distinto. En otras palabras: suficiente ruido visual para vender la actualización, pero no tanto como para asustar a los propietarios actuales.

Pleos Connect llega al habitáculo

No se ha mostrado el interior en detalle, pero los primeros informes apuntan a un salpicadero rediseñado y al sistema de infoentretenimiento Pleos Connect de Hyundai, que ya se utiliza en otros modelos de la marca. Es una fórmula conocida en toda la industria: actualizar el software, renovar la disposición de las pantallas y, de repente, el habitáculo parece más nuevo incluso si la estructura básica sigue sin cambios.

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Se espera que los motores se mantengan

Bajo el capó, no parecen probables cambios importantes. Se espera que se mantenga el actual motor de gasolina turboalimentado de 2,5 litros con 277 hp, junto al sistema híbrido basado en un motor turbo de 1,6 litros con 231 hp combinados. También existen rumores de una versión EREV con autonomía ampliada, pero Hyundai no lo ha confirmado aún, y sería sensato que la compañía no se apresurara a lanzarla a menos que los números tengan sentido.

• Motor de gasolina turbo de 2,5 litros: 277 hp
• Híbrido basado en un motor turbo de 1,6 litros: 231 hp combinados
• Posible versión EREV: sin confirmar

Por qué Hyundai está actualizando un modelo de gran éxito

Tras los primeros cinco meses del año, el Santa Fe se situó como el tercer modelo más popular de Hyundai en el mercado estadounidense. Eso facilita entender el momento: refrescar el diseño, mantener la gama de trenes motrices familiar y proteger una posición que ya importa. La siguiente pregunta es si Hyundai usa esta actualización para apostar más por la practicidad familiar o intenta una vez más un estilo que destaque en una categoría saturada.