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Geely presenta un sedán híbrido que acepta cualquier mezcla de gasolina y metanol
El híbrido Galaxy Starshine 6 EF de Geely detecta automáticamente mezclas de gasolina y metanol, pero el precio, la fecha de lanzamiento y las especificaciones completas no han sido divulgados.
Imagen: ITzine
Geely ha presentado un nuevo tren motriz híbrido para el Galaxy Starshine 6 EF que puede funcionar con gasolina, metanol o cualquier mezcla de ambos. El sistema identifica automáticamente la composición del combustible y ajusta el motor sin que el conductor tenga que seleccionar manualmente la proporción.
Cómo funciona el híbrido de doble combustible de Geely
La configuración combina un sensor de composición del combustible con una gestión del motor controlada por software. El sensor mide la concentración de metanol en el depósito, mientras que la unidad de control modifica la inyección de combustible y el tiempo de encendido en tiempo real. Eso permite que el motor mantenga su funcionamiento a medida que varía la proporción entre gasolina y metanol.
Las especificaciones publicadas y las afirmaciones de las pruebas del sistema incluyen:
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- Inyección directa a 350 bar
- Ajuste en tiempo real de la inyección y el encendido según la composición del combustible
- Calibraciones revisadas destinadas a mejorar los arranques en frío
- Ensayos en banco que duraron 3,6 veces más que las pruebas convencionales de motores de gasolina
- Más de 2 millones de kilómetros de pruebas en carretera a través de diferentes climas y mezclas de combustible
Geely también revisó el sistema de encendido y mantuvo la inyección directa a alta presión para abordar uno de los principales desafíos prácticos del metanol: el arranque en clima frío. La compañía afirma que estos cambios están destinados a hacer la tecnología adecuada más allá de las regiones cálidas, aunque no ha proporcionado cifras específicas de rendimiento a bajas temperaturas.
Posicionamiento y disponibilidad
El metanol ha sido investigado como combustible alternativo en China durante años, y Geely ha trabajado en proyectos relacionados con el metanol durante gran parte de ese período. La mayoría de los demás fabricantes chinos se han centrado en híbridos gasolina-eléctricos más convencionales o en vehículos totalmente eléctricos. Un coche que acepta gasolina y metanol en proporciones arbitrarias ofrece a Geely una posición distinta entre los híbridos enchufables de mercado masivo y las plataformas de combustibles alternativos menos comunes.
La compañía presenta el sistema como una forma de reducir la dependencia del petróleo. Sin embargo, la infraestructura de repostaje de metanol sigue estando considerablemente menos desarrollada que la de la gasolina, lo que podría limitar la adopción incluso si la tecnología del motor cumple con lo anunciado.
Geely no ha revelado el precio del Galaxy Starshine 6 EF, la fecha de lanzamiento ni las especificaciones completas de la versión de producción. Por ahora, el sedán es principalmente una muestra tecnológica. Para llegar a la producción en serie, Geely necesitará demostrar no solo que el sistema flexible de combustible funciona, sino también que la economía y los requisitos de repostaje tienen sentido para los compradores.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía ITzine
