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Los coches se están convirtiendo en ordenadores sobre ruedas de 1,5 TB
Los coches modernos pueden necesitar más de 100 GB de DRAM y hasta 1,5 TB de almacenamiento SSD a medida que la IA, las cámaras y las actualizaciones inalámbricas amplían la capacidad de cómputo a bor
Imagen: ITzine
Los automóviles se han convertido silenciosamente en una de las categorías de electrónica de consumo que más memoria requieren. La industria, que antes sufría principalmente por la escasez de chips básicos, ahora ve cómo los sistemas de piloto automático, los sistemas de infoentretenimiento y las actualizaciones inalámbricas compiten también por la capacidad.
Según TechNews, el paso de Tesla del hardware de piloto automático de cuarta generación a la versión 4+ duplica la memoria de 32 GB a 64 GB. Orin de Nvidia, una de las plataformas más utilizadas en la electrónica automotriz, suele ofrecerse en configuraciones de 32 GB o 64 GB. Los sistemas de gama alta ya pueden requerir más de 100 GB de DRAM.
Los requisitos de almacenamiento están creciendo igual de rápido. Un vehículo puede necesitar 10 GB para archivos temporales de actualizaciones de software, mientras que una reserva mayor puede elevar esa cifra a 50 GB. Añade los datos de las cámaras y las imágenes que usan los sistemas de asistencia al conductor, y el total alcanza entre 100 y 300 GB.
Eso hace que un SSD automotriz típico de 500 GB parezca más una configuración de nivel básico que un almacenamiento suficiente para toda la vida útil del vehículo. Los vehículos de gama alta y los eléctricos combinan cada vez más la conducción autónoma, los asistentes de voz, los servicios multimedia y las actualizaciones inalámbricas en una única plataforma informática.
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El techo previsto se acerca a 1,5 TB de almacenamiento en SSD. Se espera que la demanda aumente junto con las funciones de IA y el número de cámaras, obligando a los fabricantes de automóviles a competir por los mismos chips que se usan en centros de datos, PCs y smartphones.
Ilya Ignatov es un periodista técnico y redactor de noticias. Se graduó en la Universidad Técnica de Comunicaciones e Informática de Moscú con un título en seguridad de la información y ha cubierto hardware, software y electrónica de consumo desde 2018.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
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