El metanero de 300 metros Konstantin Posyet se incorpora a la flota ártica de Zvezda

El astillero Zvezda de Rusia ha completado el metanero de 300 metros Konstantin Posyet, marcando el segundo buque de su serie de metaneros árticos supervisados por la sucursal Primorsky del Registro Marítimo Ruso de Shi.

El Konstantin Posyet está construido según la clase de hielo Arc7, mide 300 metros de eslora y 48,8 metros de manga. Tiene una capacidad de carga de 172.600 metros cúbicos de gas natural licuado y un sistema de propulsión de 45 megavatios. Estas especificaciones son típicas de los buques que navegan por la Ruta del Mar del Norte, donde las severas condiciones de hielo exigen buques potentes de clase de hielo y dejan poco margen para esperar a que el hielo se reduzca.

Financiado por VEB.RF, un banco estatal ruso de desarrollo, el metanero operará bajo un fletamento a tiempo de largo plazo con Arctic LNG 2, uno de los proyectos gasísticos árticos insignia de Rusia. Su puerto base será Saint Petersburg, y la tripulación está compuesta íntegramente por 29 marineros rusos. La ceremonia de bautizo del buque tuvo lugar en Zvezda el 18 de junio de 2026.

Buques como el Konstantin Posyet son vitales no solo para el transporte de GNL sino también para reducir la dependencia de Rusia del transporte marítimo extranjero en el Ártico. Con una capacidad de 172.600 metros cúbicos, típica de los grandes metaneros de clase de hielo en la Ruta del Mar del Norte, la propia flota Arc7 de Rusia sigue siendo un cuello de botella para la ampliación de las exportaciones de GNL ártico. Construir y operar estos buques de forma nacional es clave para controlar la logística y apoyar nuevos proyectos energéticos en la región.

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Para el astillero Zvezda, la entrega es una prueba crítica de su capacidad para mantener una producción en serie constante de complejos buques civiles rompehielos. El ritmo al que Zvezda pueda completar el resto de los metaneros de clase de hielo planificados afectará directamente a la rapidez con que Rusia puede aumentar las exportaciones de GNL tanto hacia el este como hacia el oeste desde los yacimientos árticos.