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El L03 de Xpeng puede que no sea el 'asesino' del Model Y
Xpeng dice que su L03 está cerca de superar al Tesla Model Y, pero la simplicidad del software y la carga siguen siendo obstáculos importantes.
Imagen: TechRadar
Xpeng afirma que está «no lejos de vencer al Model Y» mientras trabaja para desafiar a Tesla y a los fabricantes europeos premium. El fundador He Xiaopeng hizo la declaración durante el lanzamiento en Múnich del próximo L03, el primer vehículo de la compañía presentado simultáneamente en Europa y China, según el Financial Times.
El fabricante chino centrado en la tecnología también desarrolla robots humanoides, sistemas de inteligencia artificial y aeronaves eléctricas ligeras de despegue y aterrizaje vertical. El L03 se presenta como un SUV coupé deportivo con un precio de partida de €35,600 —aproximadamente $40,600/AU$58,000.
Sus características principales incluyen:
- Una pantalla central de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas
- Asientos de estilo lounge
- El sistema de conducción inteligente más avanzado de Xpeng ofrecido hasta ahora en mercados globales
- Software VLA 2.0 (Vision Language-Action) que impulsa la funcionalidad Pilot de conducción autónoma de próxima generación
«El L03 tiene el potencial de ser un modelo superventas en términos de impulsar volúmenes y, sin duda, uno de los 'asesinos' del Model Y, pero no EL asesino.»
Dónde Xpeng todavía está por detrás de Tesla
Tras probar el G6 de Xpeng, un claro rival del Tesla Model Y en diseño y tecnología, la experiencia de TechRadar señala dos brechas significativas. Los Model 3 y Model Y, actualizados recientemente por Tesla, siguen siendo mejores de conducir, mientras que su software ofrece una experiencia de usuario más fluida en general.
La segunda brecha es la red Supercharger de Tesla, que sigue siendo una de las soluciones de carga más baratas y sencillas de usar en la mayoría de los mercados. Puede que no ofrezca las velocidades de carga más rápidas, pero la planificación de rutas, la gestión del alcance y del estado de carga, y la facturación sin contacto hacen que el proceso sea notablemente sencillo.
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Xpeng está mejorando rápidamente
Xpeng ha mostrado avances visibles con cada generación de sus vehículos europeos. El G6 introdujo un interior de mejor calidad, carga más rápida, hardware de procesamiento más potente y cambios de ingeniería que mejoraron su dinámica de conducción.
Se informa que el L03 también será el primer vehículo de un fabricante chino con Google Maps integrado. Aun así, Xpeng puede tener dificultades para igualar la experiencia de propiedad fuertemente integrada de Tesla —una filosofía que ayudó al Model S a ser comparado con el iPhone de los vehículos eléctricos tras su lanzamiento hace aproximadamente 14 años.
La brecha en ventas sigue siendo sustancial. Xpeng registró 900 matriculaciones del G6 en el Reino Unido durante sus primeros 10 meses a la venta, en comparación con 24,298 Tesla Model Y. Las ventas en Europa fueron más fuertes en general, pero el Model Y sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido en muchos mercados y el segundo más popular en China.
El L03 podría acercar a Xpeng al terreno de los 'asesinos de Tesla', pero la compañía todavía tiene que convencer a los compradores de que ofrece una experiencia de propiedad de vehículo eléctrico mejor —y no simplemente más ambiciosa desde el punto de vista tecnológico.
Frontier Editor
Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.
vía TechRadar
