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27 cargadores eléctricos abiertos en la autopista M-11 de Rusia

RusHydro inauguró dos centros de carga en la M-11 con 27 estaciones, velocidades de hasta 210 kW y alimentación de respaldo para las estaciones de 22 kW.

Imagen: ITzine

RusHydro ha abierto dos grandes complejos de carga para vehículos eléctricos en la autopista M-11 Neva, creando una importante parada de carga rápida entre Moscú y San Petersburgo. Los sitios soportan tanto turismos eléctricos como autobuses eléctricos.

Un complejo se encuentra en el kilómetro 63 en la calzada que va de San Petersburgo a Moscú. El segundo está en el kilómetro 75 en la dirección opuesta. En conjunto, ofrecen 27 estaciones de carga: 13 en un sitio y 14 en el otro.

Velocidades de carga y alimentación de respaldo

Los complejos incluyen:

  • Cargadores rápidos con potencia de 150 a 210 kW
  • Estaciones de 22 kW para paradas más largas
  • Alimentación de respaldo para las estaciones de 22 kW durante un corte de la red

La unidad más potente entrega 210 kW, lo que permite paradas de carga más cortas para los vehículos eléctricos modernos. Los sitios también están diseñados para autobuses eléctricos, donde el tiempo de parada predecible es particularmente importante en rutas con horarios programados.

El circuito de respaldo permite que las estaciones de 22 kW sigan funcionando si se interrumpe la alimentación externa. Eso aporta resiliencia para los conductores que no pueden permitirse una falla inesperada de carga durante un viaje de larga distancia.

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Por qué importa la ubicación en la M-11

La M-11 sigue siendo la principal ruta de alta velocidad entre Moscú y San Petersburgo, mientras que la flota de vehículos eléctricos de Rusia continúa creciendo. Citando a Avtostat, la fuente señala que el mercado de automóviles eléctricos se ha ampliado notablemente en los últimos años, lo que hace que los viajes de larga distancia sean una prueba cada vez más importante para las redes de carga.

Están surgiendo grandes centros de carga en carreteras federales y cerca de importantes nodos de transporte. A lo largo de esta ruta, la capacidad, la velocidad de carga, la alimentación de respaldo y el número de puestos disponibles influirán en lo práctico que resulte viajar en vehículo eléctrico entre ciudades.

Sergey Kuznetsov es editor en jefe de itzine.ru y periodista técnico con 15 años de experiencia. Se especializa en pruebas en profundidad de equipos de audio, equipos fotográficos y electrónica de consumo, y ha escrito más de 5.000 artículos. Su trabajo abarca temas que van desde sillas gaming y equipos de redes hasta análisis del mercado de smartphones y dispositivos wearables.

Dan Kowalski

Frontier Editor

Dan is our resident futurist, covering electric mobility, space exploration, and the smart home. He's interested in atoms just as much as bits. Whether it's a new battery chemistry, a reusable rocket, or a protocol that finally makes IoT devices talk to each other, Dan breaks down the engineering that pushes humanity forward.

vía ITzine

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