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Emirates rechaza los primeros 10 Boeing 777-9
Emirates rechazará los primeros 10 Boeing 777-9, calificando las actualizaciones como demasiado costosas, pero aún espera la versión actual a partir del segundo trimestre de 2027.
Imagen: ITzine
Emirates no aceptará los primeros 10 Boeing 777-9, a pesar de seguir siendo uno de los mayores clientes del programa. El director ejecutivo Tim Clark dijo que actualizar los aviones tempranos al estándar actual sería prohibitivamente caro, lo que aparentemente deja a Boeing buscando otro comprador.
Los aviones se construyeron entre 2019 y 2021 y se espera que se entreguen en 2027. Para entonces, dijo Clark, habrán envejecido tanto en comparación con la configuración más reciente del 777-9 que convertirlos no tendría sentido financiero.
Son casi chatarra.
Clark también bromeó que Boeing podría vender los aviones por solo 10 millones de dólares cada uno. En otra alusión, invocó a Heinz, sugiriendo que los primeros 777X solo servirían para fabricar latas de frijoles horneados.
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Por qué Emirates rechazó los primeros 777-9s
Las primeras entregas del 777X se prometieron originalmente para abril de 2020, pero el cronograma se retrasó repetidamente a medida que evolucionaba el diseño del avión. Eso ha dejado a los primeros jets en una posición inusual: técnicamente nuevos, pero ya no coinciden con la versión de producción actual.
Boeing ha reconocido que poner al día estos aviones podría costar miles de millones de dólares. Para Emirates, las diferencias son demasiado significativas como para justificar gastar ese dinero en los primeros fuselajes.
La aerolínea no ha abandonado el programa 777X. Clark dijo que la versión actual del 777-9 tiene un peso máximo de despegue mayor y motores más potentes, características que Emirates está esperando. La compañía espera recibir su primer avión en la configuración activa en el segundo trimestre de 2027.
Boeing aún pretende que el 777X atienda la demanda de aviones grandes de largo alcance, compitiendo tanto con otros modelos de Boeing como con Airbus. En septiembre, uno de los prototipos del 777X está programado para volar a Dubái para pruebas en clima cálido. Las pruebas ofrecerán una visión más cercana sobre si la última configuración está lista para las condiciones en las que Emirates suele evaluar los aviones.
Enterprise Editor
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vía ITzine
